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哪個“岳岳”更超值?20萬買SUV的看過來

趙曉曉 2019年11月20日 09:07

我們今天要說的“雙岳”不是娛樂圈的岳云鵬和孫越,而是汽車圈的當紅SUV——上汽大眾途岳和一汽-大眾探岳。要說有多紅?這兩款新車剛剛上市一年就取得了令人矚目的銷量佳績,月均銷量紛紛過萬,途岳累計銷量更是超越了13萬輛,這足以說明大眾品牌對國內消費者的絕對吸引力,也說明了消費者對大眾品牌的認可。

 哪個“岳岳”更超值?20萬買SUV的看過來

大眾捧紅了途岳 還是途岳證明了大眾

毋庸置疑,大眾的光環效應對其產品銷量有著直接的拉動作用,本文的主角兒,來自上汽大眾SUV家族的途岳,正在用出色的市場表現證明著自己的成功。當然,打鐵還需自身硬,擁有純正德系SUV基因的途岳在造型、科技、安全、性能等產品維度上展現出均衡、全面的強勁實力,用德系制造的高品質吸引著一眾消費者。

途岳在動力方面提供330TSI(2.0T)、280TSI(1.4T)兩種選擇。其中330TSI車型百公里加速僅7.8s,不僅在大眾系,就是在同級中也被廣大媒體評價為動力迅猛。途岳搭載大眾家族經典的4Motion智能四驅系統,擁有7種駕駛模式選擇,讓駕駛者無論城市穿行還是翻山越嶺都得心應手。280TSI車型除了同樣擁有不俗的動力表現,其省油的特性更是有口皆碑,百公里綜合油耗僅為6.0L左右,實現了充沛動力與燃油經濟性的平衡。

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在科技方面,途岳也展現了出眾的實力,除了我們熟知的ACC自適應巡航系統、智能盲區監測系統,還有極具含金量的車輛預碰撞系統,關鍵時刻能主動剎車避免危險。另外,智能泊車輔助系統及360°全景影像系統等豐富的配置,讓車主在用車過程中更輕松。

安全方面,途岳擁有高強度安全車身結構,同時配備了全方位6安全氣囊、多次碰撞預防系統、ESP車身穩定系統、全新一代WOKS安全頭枕等配置,用種種配置最大化降低事故帶給乘員的人身傷害。

途岳的智聯車機系統也深受年輕人喜愛。全新8英寸彩色觸摸屏導航娛樂系統支持時下流行的Carlife、Carplay。系統搭載的科大訊飛AI語音云助理達到了好友間才能有的“秒懂”水平。值得一提的是,途岳在上汽大眾車型中首次搭載Beats音響系統,其擁有的6個揚聲器加1個低音炮,讓出行變成高品質音樂之旅。

不能否認大眾的品牌效應帶動了途岳的銷量,但更重要的一點是途岳用出色的產品力證明了自己作為大眾杰出代表車型的榮譽。

“岳岳”如何選擇成為不少消費者關心的話題

途岳的官方指導價格區間為16.58-22.38萬元,探岳為18.59-31.39萬元,不難看出兩車在20萬左右價格區間內形成了競爭關系,下面我們就選取兩款價格相近的熱銷車型進行對比,分別是途岳2019款330TSI四驅豪華版(以下簡稱途岳)和探岳2019款330TSI兩驅豪華版(以下簡稱探岳)。

 哪個“岳岳”更超值?20萬買SUV的看過來
 
      途岳更硬朗、時尚 探岳相對平庸

生性一副“剛正不阿”的途岳,素有“小途昂”之稱。他擁有SUV硬朗的線條,并且運用Rock-Cutting巖石切割設計理念,使得車身曲面凸顯出幾分優雅和力量感。高昂的車頭、寬大的C柱、外凸的U型輪眉設計,無一例外是在彰顯其動感硬朗的外觀特征。途岳全系標配的LED大燈通過銳意的眼神向你傳遞著一份堅定與從容。正是上汽大眾的設計團隊將人和汽車之間建立起這份情感的交流。

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與途岳向自家旗艦SUV途昂看齊不同的是,探岳的設計風格則是向小弟探歌靠攏,這也難怪,誰讓探歌先面世的呢?兩款車雖然都各自擁有自己的家族風格,但是中國人傳統思維認為“向上看”代表著抬高,而探岳這種“向下看”的作法,難免讓中國消費者情感上有點拉低身份之嫌。探岳造型設計偏向于圓潤,缺少硬派的設計。因此,探岳的外觀相比途岳缺少了SUV車型應有的肌肉感,略顯平庸。

途岳內飾設計變得新穎,不再是濃濃的德系味兒。雙色雙拼內飾極具質感與時尚氣息。T型橫貫式中控臺采用飛翼式造型設計,橫向一體式飾板,將儀表盤、顯示屏和出風口包裹其中,加強了視覺延展性,營造出寬敞的空間感受。下方全新運用的皮質包覆式裝飾貫通整個儀表板,并延伸至車門,形成環抱感,打造出一種輕奢、舒適的內飾氛圍。 

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探岳中控臺雖然也采用了T型布局,但在材質上使用了過多硬塑料,同時也沒有采用撞色設計,讓人坐在車內感受不到什么新鮮,反而找回了幾分性冷淡。兩車在用料及設計方面的表現,探岳顯然不如途岳表現讓人滿意。

在車身尺寸方面,探岳在車身尺寸上雖然稍大一些,但優勢并不明顯,從實際空間體驗上說,二者幾乎打成平手,相反途岳倒是顯得更加精致。

途岳比探岳加速快的秘密在這里

在動力方面,我們今天對比的這兩款車型,途岳330TSI豪華版與探岳330TSI兩驅豪華版采用了相同的動力總成,不同的是途岳的百公里提速表現卻比探岳快將近一秒(途岳僅為7.8s,探岳為8.7s)。為什么同樣搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率發動機,匹配DSG 7速雙離合變速器,同樣的額定功率達137kW、最大扭矩320Nm,兩車加速表現卻不盡相同?原因就在于,途岳風阻系數低至0.320,在整個大眾SUV家族中處于領先水平,這也印證了上汽大眾深厚的設計功底。

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值得一提的是,途岳330TSI豪華版搭載有4Motion智能四驅系統,并且提供7種駕駛模式選擇,相比探岳的兩驅車型來說,多路況通過能力更強,途岳可以帶你去翻山越嶺。雖然探岳也有四驅版本,但是起步價就要在23.39萬以上了,這樣看來,途岳的品價比顯然更高。

20萬選探岳讓人滿意 但選途岳更超值

 哪個“岳岳”更超值?20萬買SUV的看過來

兩款車型在配置方面都有著出色表現,無論智聯、安全以及舒適性配置方面都能很好的滿足消費者需求。對比發現途岳330TSI四驅豪華版在比探岳330TSI兩驅豪華版便宜1.01萬元的前提下,還多出4Motion智能四驅系統、7種駕駛模式選項、導航顯示、語音控制、前排座椅加熱、倒車影像、自動頭燈、雨量感應雨刷等多項實用配置,先不說這些配置后期不便在汽配城進行自我加裝,隨便多出個四輪驅動就超過一萬價值了。而探岳僅在座椅調節方式和角度、AEB主動剎車等方面具有優勢。因此,在配置層面,途岳更是顯示出超高性價比。

銷量口碑雙豐收 途岳前途不可限量

一直以來,途觀都是人們想到德系SUV甚至是SUV時,繞不開的名字,可見大眾品牌的號召力是多么強大。如今全新高品質中級SUV途岳延續了途觀家族的純正德系品質成為上汽大眾打造的又一爆款SUV,月均銷量過萬就是很好的證明。同時,途岳也憑借硬核實力收獲了來自消費者的上佳口碑。

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在日前,由中國質量協會用戶委員會發布的2019年中國汽車行業用戶滿意度測評(CACSI)中,途岳在2019年市場關注新車(15萬-20萬SUV)組別中脫穎而出,摘得用戶滿意度桂冠。不僅如此,由獨立研究機構J.D. Power發布的2019中國新車質量研究結果顯示,途岳在中型SUV類別中名列第一,彰顯廣大消費者對其可靠品質的信賴。 

總結:途岳是一款整體非常均衡的德系高品質SUV車型,并且各方面都變得更年輕,時尚。無論充滿青春氣息的雙色內飾、雙高清大屏、寬綽的空間表現、巨大的全景天窗、智能的車機互聯,當然還有那非常硬朗的外觀等等,都深深吸引著年輕消費者;就我個人而言,探岳要是摒棄掉廉價的塑料感內飾,再提升一下性價比,也還是可以考慮的。總之,對消費者來說選擇“雙岳”都不會錯,但是對比后還是上汽大眾途岳更值。

(來源:車問網)

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